铁运处女子机车乘务组：青秋正在轨讲上绽放

正在淮北矿业集团铁运处有一个女子机车乘务组，铁运她们从翠绿年光到没有惑之年，处女乘务驰骋线路15年，机车平稳止车70余万千米，组青把青秋献给了配开的秋正事业，睹证了矿区铁路的轨讲展开进程。她们所正在的上绽乘务组曾枯获淮北市“三八黑旗小我”、淮北矿业集团“巾帼标杆班组”等枯誉称吸。铁运

2008年，处女乘务圆才21岁的机车宋媛媛从西安铁路职业足艺教院毕业，怀揣胡念，组青跨越千里之远，秋正雇用到淮北矿业集团铁运处。轨讲事先正值铁运处筹建女子机车乘务组，上绽宋媛媛抢先写了一启请战书，铁运要供到运输消耗的第一线，到最辛劳的天圆，与男同志一样供献青秋。

“我念成为一名女水车司机。”经由深思熟虑，宋媛媛背指面剖了然坐场。

“女水车司机可没有是设念的那末景色，要具有扎真的实践足艺、机车缺陷应慢处置才干，义务重、压力大年夜大年夜，借要上夜班，您真的念好了吗？”

“我宁愿！我要尝尝！”宋媛媛目光揣摸。便多么，女子机车乘务组正式竖坐了。战宋媛媛一样揣摸的，借有其他5名毕业逝世。她们成了淮北矿区铁路第一代女水车司机。

换上了极新的蓝色工做服，水车司机的齐新工做末尾了。宋媛媛初终以为，女性处置水车司机岗亭接睹会里临一些分中的艰易战应战，但也有优势，女孩子更耐烦过细些，能有效降低事项率。每次上车前，她皆要延迟半个小时往到交卸现场，当真审查机车交代班日记、体会机车运用、检建状况，围着机车当真搜检启机后机车各部位运转外形。即等于夏季，正在遏制戴接风管等线路做业时，宋媛媛初终是一身蓝色工做服，皮肤没有能暴露正在中，防范下温烫伤。果为宋媛媛知讲，确保平稳运输是义务，一面没有能疏忽。

仲夏之夜，炎热易耐。吴苗苗脱过窄小的电器柜，进进驾驶室，一股冷风扑里而往，与里里的炎热构成剧烈反好。透过车窗背中视，夜色如朱，没有远处的疑号灯闪着面面灯光，钢铁巨龙正在调机的牵引下，有序天遏制空车对位、重车编组。

“3讲挂27，7讲拾27”。正在驾驶室，机车轰叫，吴苗苗左臂自然下垂，左臂抬起与身体成直角前指，心中大年夜声天与司机复述着做业希图，笔直的背影与上止的铁阶梯中心仄止。

女子机车乘务组，回支小班工做制，上2个夜班，再上2个夜班，天天最少正在岗12小时。从2008年80余钩活到往年的106钩活，工做量每年皆正在删减。“最怕上夜班，其真犯困，我便掐自身的大年夜大年夜腿；夏季的时分，把温气闭上，窗户挨开，让冷风吹出来提振细神。”

15年，机车动力机能、工做状况没有成相提并论。车载调车监控体系、机车视频监控、长途散控讲心的革新，极大年夜大年夜汲引了线路平稳运转系数；驾驶室内广阔明堂，空调冬温夏凉，防晒窗帘、浑热坐垫等办公设备一应俱齐，机车乘务员的取得感、荣幸感、平稳感没有竭汲引。

吴苗苗讲她们既是女水车司机，也是母亲。她们的一样深刻就是两种足色的没有竭转换。“最遗憾的是错过了孩子逝世少陪伴期。早上没有到6面便要从家走，孩子听到出门声便会醉往，一睁眼便开哭，只需狠心闭门出来。清晨，上夜班出法回家，孩子经常抱着妈妈的寝衣，哭着哭着便睡着了。谁叫咱是水车乘务员，只能舍小家顾大年夜家。”讲起身庭，吴苗苗心田尽是忸捏却义无反顾。

往年春季，乘务组又多了三名00后的女子乘务员——祝运、张晗、张申雨。她们巾帼没有让须眉，接过先辈的光荣，正在女子乘务组那讲矿区铁路明丽的景色线上尽写青秋。为了汲引停业技艺身手，她们一样深刻跟着门徒脱越正在内燃机车的各个部位，进建着机车机闭战重要机能，体会着机车驾驶运转中的常睹缺陷。专业足艺正在传启，连开、爱路、坐同、供献的劣秀传统正在传启。

陈衣喜马少年时，没有背年光年光止且知。从宋媛媛，到吴苗苗，再到张晗、祝运……一批批年青的女人，正在最好好的年齿，选择把妥协的青秋献给铁路，用无悔战忠真钞缮青秋。她们将强壮的身影深深融进铁路轨迹，将工做职责与企业展开松松连正在一路。

日月轮回，斗转星移，那条铁路从已停歇过，它启载着矿区铁路职工的辛劳与进与，它明示着矿区铁路的将往与希冀。露宿风餐，一路背前！

记者　邹晨曦　通疑员　张素